21 marzo 2015. Una giornata semplicemente fantastica!! L'unica mia preoccupazione di Presidente è ora quella di ringraziare tutti, sperando di non dimenticare nessuno: la buona sorte che ha vinto anche la metereologia, regalandoci un giorno completamente senza pioggia; gli allievi, TUTTI PROMOSSI, che hanno affrontato domande toste e un vento altrettanto tosto, ma domato dai loro giovani e sapienti "pollici"; i soci generosi che ci hanno deliziato con le pietanze cucinate e portate al campo per il pranzo....veramente tutto buono... (per non dispiacere a nessuno non dirò che la piazza pugliese era la più buona...shhh...); Luigino Silvestri, che ha voluto fortemente questo evento in concomitanza con gli esami ed ha avuto ragione! I soci che hanno comprato in pochissime ore quasi tutti i biglietti della riffa (qui i vincitori), il cui ricavato sarà reinvestito per il campo; la LOCANDA DEI MASSIMI, che ci ha regalato una cena per due "full optional ". Grazie, infine, ai TUTOR ed al Direttivo, che hanno brillantemente progettato, programmato e realizzato gli esami e la manifestazione. Last, but not least, ringrazio di cuore Stefania e Vincenzo DE LUCA di Hobby & Professional per la loro grande generosità nel fornirci moltissimi e bellissimi premi, che hanno dato rango e qualità alla nostra semplice riffa.

GRAZIE DI CUORE A TUTTI!

Appuntamento al 1° MAGGIO. 

Marco Neri

Foto nella sezione Eventi della Fotogallery

Ecco, invece, cosa prevede la bozza del nuovo Regolamento ENAC sulla materia che ci riguarda più da vicino: gli aeromodelli.

SEZIONE VI
Aeromodelli
Art. 28

Generalità
1. L’aeromodellista ai comandi dell’aeromodello ha la responsabilità di utilizzare il mezzo in modo da rispettare le regole dell’aria, non arrecare rischi a persone o beni a terra e ad altri utilizzatori dello spazio aereo, mantenere la separazione da ostacoli, evitare collisioni in volo e dare precedenza a tutti.
2. L’aeromodellista è responsabile di ottemperare agli obblighi relativi e a ottenere le eventuali autorizzazioni per l’utilizzo dello spettro elettromagnetico impegnato dal radiocomando.
3. Non è richiesta riserva di spazio aereo se gli aeromodelli hanno:
a. massa al decollo massima minore di 25 kg;
b. massima superficie alare di 500 dm2;
c. massimo carico alare di 250 g/dm2;
d. massima cilindrata totale dei motori a pistoni di 250 cm3; o massima potenza totale dei motori elettrici 15 KW o massima spinta totale dei motori a turbina di 25 kg (250 N) o massima potenza totale motori turboelica 15 KW;
e. aeromodelli a volo libero o a volo circolare vincolato; o
f. aerostati ad aria calda con peso totale del contenitore di gas trasportato per i bruciatori non superiore a 5 kg
e se l’attività rispetta i seguenti requisiti:
g. sia effettuata di giorno e l’aeromodellista mantenga un continuo contatto visivo con l’aeromodello, senza aiuto di dispositivi ottici e/o elettronici;
j. sia effettuata in aree non popolate opportunamente selezionate dall’aeromodellista, di raggio massimo di 200 m e di altezza non superiore a 70 m, in spazi aerei non controllati, ad una distanza di almeno 3 Km dal perimetro di un aerodromo. Non è consentito il sorvolo delle aree proibite o regolamentate.