La normativa ENAC (Regolamento Ed. n. 2 del 16/07/2015), recepita e richiamata dal nostro Regolamento di Campo, dichiarando (art. 1) di occuparsi dei Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto (APR) di massa al decollo non superiore a 150 kg e di tutti quelli progettati o modificati per scopi di ricerca, sperimentazione o scientifici, li distingue, preliminarmente, in Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto (SAPR) ed Aeromodelli.

La stragrande maggioranza della normativa (Art. da 6 a 34), tuttavia, con le relative imposizioni e restrizioni, è dedicata ai SAPR, mentre gli aeromodelli sono relegati al solo Art. 35.

E’ necessario, quindi, anche per capire quali norme vanno applicate, individuare cosa distingue un SAPR da un Aeromodello. In ciò ci dovrebbe essere di aiuto l’art. 5 (Definizioni e Acronimi) dello stesso Regolamento. Vediamo quello che dice:

Sul sito dell'ENAC è stata pubblicata la seconda edizione del Regolamento "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto", che trovate cliccando sull'icona qui sotto.

Si legge nella relazione introduttiva al regolamento stesso che gli aeromobili a pilotaggio remoto hanno ormai assunto un posto di assoluto riguardo, sia per la notevole diffusione del loro impiego, sia per la valenza che essi possono avere sullo sviluppo di nuove ed innovative attività economiche.